近期，因塑料托盘在签收前验货索要开箱费一事，再度将快递业的霸王条款推到了台前。业界人士标明，快递业标准规矩里并无对开箱费的详细描述，开箱费短少法则根据，归于塑料托盘快递公司自行开立的收费项目。而且，收费标准不一致的快递开箱费也不合理，涉嫌霸王条款。

前不久，林女士在网上置办了一批家私，在塑料托盘公司送到的时分，她向塑料托盘送货人员提出先验货再签收的恳求，被恳求支付20元开箱费，否则只能在签收后再验货。事实上，林女士的遭受并不是个案。之前，浙江的夏先生在一次收件的过程中，希望先对货品进行开箱检查再选择是不是签收，却被快递员奉告必须先签收再验货。夏先生为了省劲而选择遵照快递员的恳求。家住厦门的刘女士则因被回绝先验货而选择了拒签。为此，《经济参考报》记者联络多家快递公司问询该费用的收取情况。安能塑料托盘客服标明，在外包装无缺的情况下，假定不支付开箱费，必须先签收才调开箱验货，开箱清点费用最低20元，最高300元。而中通快递方面标明，在外包装受损的情况下，收件方可以先验货再签收;外包装无缺的情况下，只能先签收再验货，否则可以选择拒签。

顺丰速运、德邦塑料托盘则标明，验货时只可以看外观不能试用，此外不会收取所谓的开箱费。原中国快递协会秘书长、永驿物联智库负责人邵钟林介绍说，在卖家没有与快递方洽谈的情况下，收件方具有验视外包装的权利。假定快件的外包装显着出现损毁情况，则容许当场验货;而在外包装无缺的情况下，收件方没有权利当场验货。假定快递的物件有开箱验货的需要，可以由寄件方与快递人员进行约好，支付快递效能和开箱清点的所需费用。上海韵达货运有限公司常务副总裁周柏根也认为，外包装无缺情况下，需先签收再验货是由业界工作人员、有关协会经历了长时间谈论而拟定的，是塑料托盘工作界广泛实施的标准。该标准也是考虑到现在快递工作打开较快，在各个快递公司运单量大的情况下，每次派件都满足收件人的验货恳求不太实践。而且，快件在寄递过程中难免出现磕磕碰碰，寄件方按照其寄递物品的包装标准进行安全包装是确保物品安全的第一步。作为一个效能工作，只要在条件容许的情况下，快递公司也会容许员工尽量满足客户的需要。

据了解，2012年开始实施的快递效能新标准，明白了先验货后签收的原则，并对快件分类处理、区别对待，分为通常快件和网购快件，拟定不一样签收效能规程。对通常快件规矩：若外包装无缺，收件人应先签字供认;若外包装出现破损，则可以先检视内件再签收。而对网购快件，则首要根据快递效能组织和寄件人(商家)的约好。但新标准里并无规矩开箱费，这好像给快递公司留下待机而动。

对此，有业界人士标明，塑料托盘公司收取开箱费是妄图把实施对商家运送合同的风险和本钱向消费者转嫁，劫持消费者权益。上述人士说，现阶段虽然经过不断曝光，快递运送质量略微转好，但仍广泛存在野蛮装卸疑问。这也意味着，有些快递包裹的外包装虽然无缺，却不能确保里面的物品没有损坏，加上网购存在拿假货、残次品假充正品的情况，致使消费者在没有打开快递之前，很难供认物品无缺。

该人士认为，这一霸王条款构成的根柢原因是方针缺失，没有对这一费用收取进行明白规矩。因而，监管部门应予以明白，不能任由快递公司自行其是，弄成了乱收费。一起，也有人指出，开箱费契约的抵达，除了需要法规的明白，更有用的方法是让多方利益进行博弈与制衡，比方运用消费者与商家的协议、商家与塑料托盘的协议进行多方制约，然后倒逼商家了解与塑料托盘公司的效能，敦促塑料托盘公司遵照契约。