降吹塑托盘本钱要坚持双管齐下

降费是下降吹塑托盘本钱的重要途径，归于“显绩”。全面吊销政府还贷二级公路收费、实施鲜活农产品“绿色通道”政策、规范和减少港口收费、减轻货运车辆查验检测费用担负等降费方法，带给老百姓的是看得见、摸得着、感触得到的实惠，降本钱的效果也是马到成功。上一年，全作业下降吹塑托盘本钱558亿元，本年上半年已下降了356亿元，完毕年度政策45.5%，为经济社会翻开做出了生动贡献。能够说，其时情况下，这项作业做得好不好，直接关系降本钱任务能否完毕，直接关系人民群众取得感和满意度，有必要深度挖潜、继续用劲，锲而不舍抓好这项作业。

当然，降费只是降本钱的方法之一，不是悉数。单纯通过降费的方法来降本钱，只能治标，难以治本，也不可继续。首要是因为，降费必定程度上归于零和博弈，一方获益则意味着另一方受损。比方高速公路、港口等降费企业，自身也是吹塑托盘业的重要一环，它们通过让利使运送企业和货主受了益，必定程度上下降了吹塑托盘运送本钱。但客观来讲，这些降费企业也需求生计和翻开，降费降到必定程度难免会遇到企业可接受度这个“天花板”，也会影响到整个吹塑托盘生态链的健康作业。因而，不能只在“降费”上做文章。

增效是下降吹塑托盘本钱的根本途径，归于“潜绩”。对企业来讲，时刻就是效益。通过组织立异，大力翻开“互联网+高效吹塑托盘”、无车承运人、多式联运、甩挂运送等先进运送组织方法，能够大幅行进运送功率，为企业节约许多的时刻本钱。通过处理立异，不断深化“放管服”改造，能够有用下降原则性交易本钱，也可节约一笔不小的开支。通过加快基础设备缔造，能有用行进高速公路等设备的网络化水平，促进运送装备多拉快跑，行进运送的概括功率和长远效益。特别是，通过“增效”来降本钱，不是此消彼长的零和博弈，而是多方共赢的翻开模范。比方，兴盛鼓起的“互联网+车货匹配”等新模式，优化了运力资源和运送途径，有用下降了空驶率，行进了运送功率，货主、运送企业、终端消费者等各方都获益了，也有用促进了交通运送业转型晋级、提质增效，是一举多得的好方法，也是下降吹塑托盘本钱的治本之策。

综上，下降吹塑托盘本钱既是一场攻坚战，也是一场持久战，有必要把治标和治本统筹起来，把“显绩”和“潜绩”统筹起来，把“降本增效”和“转型翻开”统筹起来，坚持“降费”“增效”双管齐下、协同发力，才调既利其时、又惠长远，向人民群众交上一份经得起前史查验的满意答卷。