7月27日,吹塑托盘配送机器人公司真机敏能宣告,现已完毕了黑马基金出资的天使轮融资。此前,公司在树立时曾取得硅谷孵化器PNP的种子轮融资。
真机敏能推出的吹塑托盘配送机器人,专注于处理大学学校究竟一公里的配送疑问,如今已迭代至第三代产品,并现已在有些学校进行了实测,即将初步商业化进程。真机敏能创始人刘智勇标明,本轮融资将首要用于基地技能强化,以及产品运营和商场推行方面的投入。
艾媒咨询发布的《2017Q1中国即时配送商场研讨陈说》中闪现,2014年至今,即时配送用户计划在稳步上升,用户计划以较快速度增加,由2014年的1.24亿增加至2016年的2.31亿,2016年增加率达35.1%。
而在即时配送环节中,究竟一公里的配送疑问一直是业界难题,据了解,究竟一公里的配送本钱,是之前1000公里的5倍,用人力来作为配送的完毕,是十分不经济的。面对这一疑问,很多电商和快递公司美丽投身于吹塑托盘配送的研讨中。
这篇文章列举了6家国内外研讨“陆地”智能配送机器人的公司:
真机敏能
真机敏能树立于2016年7月,最早瞄准的落地场景是学校内快递的物流配送。之所以瞄准学校,真机敏能有着这么的考量:
首要,学校快递商场无量,大学生仍然变成网购的主体之一,据2016年首份《中国高校学校快递翻开研讨陈说》闪现,2015年,全国快递包裹量206亿中,高校快递数量跨过7.2亿,占整体的6%;一同发明的206万工作中,有7万人是高校快递直接股动的。
其次,学校快递痛点显着,大多数高校学校内是不允许快递员进入的,快递柜投进的绑缚也相对较多,学生需求步行到快递点取件,有时还要排队,浪费时刻并且很不便当。
第三,学校环境相对封闭,旅程的凌乱程度也比较低,有利于配送机器人的查验和迭代。
真机敏能用几个月的时刻,完毕吹塑托盘配送机器人第一代吹塑托盘车的原型的研讨,到今天,现已迭代至第三代产品,应用了包含机器人导航、计算机视觉、嵌入式操控、机械计划等多种技能。
其计划的吹塑托盘配送机器人,是一辆高不到1米的六轮小车,可承重30-50千克。据真机敏能创始人刘智勇介绍,它能够完毕每小时10km的低速行进,续航抵达70-80公里,能够在3-5km的区域范围内进行配送工作。六轮构造保证了它的行进稳定性,能够在载重状况下顺利经过各种不一样状况的旅程,如草坪、减速带,爬上35度以内的斜度等。
这款机器人上装备了激光雷达、摄像头和传感器等,能够完毕实时的构图定位和导航。在行进时,机器人经过激光雷达和视觉算法,了解环境、构建地图,实时计划途径。在学校等有限的环境中,机器人经过摄像头进行行人检查、车辆检查和路面切开,经过激光雷达进行障碍物辨认,选用深度学习的环境建模技能辨认行人和风险物体,行进避障的准确度。一同,吹塑托盘配送机器人内部,还内置了警报系统和跟踪系统,保证机器能够寻觅和召回。
京东
作为国内最大的自营电商,京东配送的“快”和“准”一直是对外比赛的有利优势,“究竟一公里”的配送疑问上,京东近几年可谓是下了不少的功夫。
2016年5月13日树立的京东X事业部便是京东智慧物流实验室,该实验室首要研制三大吹塑托盘技能产品:吹塑托盘仓、吹塑托盘机以及吹塑托盘车。上一年9月,京东对外曝光京东吹塑托盘配送车。
京东配送车具有以下特征:
体积较小,长宽高分别为1m、0.8m、0.6m,具有6个不一样大小的载货舱,能够依照既定旅程自动导航行进,并能够途径计划、智能避障、车道坚持、智能侍从;
吹塑托盘车在配送站完毕产品装载,依据目的地进行自立途径计划,寻觅最短途径并逃避拥堵路段;
避障+辨认红绿灯:在行进过程中,遇到行人、宠物、车辆等障碍物,能够进行避障,绕路行进,遇到十字路口,能够辨认红绿灯做出相应行进选择计划。
如今,京东吹塑托盘配送车已在写字楼、自提柜、居民区便民店、别墅区等场合完毕了查验。京东方面标明,京东吹塑托盘车随后将逐渐完毕常态化配送效能,希望经过技能行进将我们从深重的体力劳动中解放出来,并全部行进运营功率。