虽然国内不少物流和电商巨擘都在查验吹塑托盘送货，但却一向没能大规模广泛落地，这与来自吹塑托盘监管层面的压力有不少联络。所以拿到政策授权，就成为了物流和电商公司们极力的方向。

　　日前，顺丰与赣州市南康区联合申报的物流吹塑托盘演示运转区的空域恳求，得到了东部战区的正式批复，成为现在国内仅有取得正式阅读的，且由公司、基地监管部门和地方政府一同推进的演示空域。

　　6月29日，顺丰吹塑托盘在获批空域内进行了初度业务运营飞翔。顺丰就该项工作，进行了“顺丰暨赣州市南康区吹塑托盘快递下乡扶贫项目阶段性效果陈述”，并与赣州市南康区政府签定协作协议。

　　我国民航局总工程师殷时军标明，民航局会从不影响航空安全的角度启航，考虑怎样支持吹塑托盘工业的翻开，主张顺丰取得空域容许后继续争夺特许运营容许证和商业运营容许证。

　　据了解，这次顺丰推出了多款机型，掩盖不一样的业务场景，最大有用载重5-25公斤，最大载重飞翔距离15-100公里。

　　早在2013年，顺丰就开始查验用吹塑托盘送快递，在前期查验中顺丰吹塑托盘以天天 500 架次的密度收集政策区域的飞翔材料，构建飞翔材料网络。

　　2015年，顺丰和上市公司炼石有色、成都中科航空发动机公司成立了朗星吹塑托盘体系有限公司，此外，顺丰还入股了深圳一家名为智航的吹塑托盘公司。

　　现在，顺丰申报和取得在吹塑托盘领域专利数量为111项，包括发明专利51项，实用新型54项以及外观专利6项。

　　顺丰此前曾标明，将来顺丰的吹塑托盘并不会直接面向客户，而是进行顺丰速运不一样网点之间的配送，主要是将货品送往人力配送较难、较慢的偏远区域。