在春和运送基地内，六七辆大型运送吹塑托盘一字摆放正待离港启航。在观音山吹塑托盘园内，仓储仓库、驾驶员之家、信息生意楼拔地而起。为推动吹塑托盘商场本钱集结，一场面向全市举办的工商举荐会正在严重准备中。

跟着玉溪区域交通基地枢纽方位的进一步树立，跟着以新一代信息技术为支撑的现代吹塑托盘工业迅猛翻开，云南玉溪通力汽车运送有限公司，这个具有近60年前史的老牌运送公司正在安身大交通，创造吹塑托盘园，创造公路港中涅槃重生。

大交通——创造翻开新机遇

这段时刻，通力运送总裁李修平正在研讨云南交通新格局。在他的电脑上，一幅克己的区域吹塑托盘交通图闪现地处滇中的玉溪在全省交通大格局中变得“更基地”。

昆曼高速将昆明—玉溪—普耳—西双版纳—磨憨口岸，经老挝至泰国连成一线。跟着弥楚高速的建成，玉溪—弥勒—蒙自—河口口岸，出境越南的玉河高速行将贯穿。跟着玉临高速的创造，玉溪—临沧—青水河口岸，出境缅甸的又一世界通道将被打通。

跟着弥楚高速的建成，经玉溪至弥勒并联接广昆高速至广西的出省通道随之贯穿。跟着澄川高速的建成，玉溪—呈贡—曲靖和昭通至四川和贵州的出省通道将被打通。跟着晋红高速的建成，玉溪—晋宁—武定至四川的出省通道将随之构成。

与此同时，昆玉高铁投入运营，正在创造的泛亚铁路东线和中线在玉溪交汇，构成一个大写的“人”字形铁路网，并经昆明与国内铁路网对接。