城市配送痛点颇多，从政府角度，吹塑托盘车辆的环保疑问和辖区交通处理等疑问，是使政府蹙眉的很多要素之一。所以，有关的禁行限行政策，也是在归纳各方利益之下的不得已而为之。

对吹塑托盘公司而言，就交通这一个维度来讲，很多时分吹塑托盘车辆是被逼而艰难地在门庭若市、人流不息、商业布满的城市赋有地带络绎游走，乃至有些配送不得不靠打“擦边球”完成使命。

在客户，比如像零售商角度看来，一方面小批量、多批次的城市配送需求日益旺盛。一方面多点配送需求不断增加，在基地商圈与大街，门店的分布高密度化且较为安稳，而偏市郊的门店分布较少又快速增长，也检查着仓配效能商的运营才调。

但很多吹塑托盘公司的从业主体，大多是运力提供商而非处理计划效能提供商，卸货对接不顺利，时效与效能水平不安稳。

很多现象的欠好，吹塑托盘公司不能有用处理痛点的要素，首要在于吹塑托盘公司自己。

制约吹塑托盘翻开的要素

来看城市配送公司的构成，绝大多数运营主体，为一部分三方物流、合同物流，但更多的是小车队和落地配公司，从组织化程度、专业运营水平以及信息化运用现状来看，均广泛较低。

近两年互联网+物流的大布景下，很多跨界而来的互联网人士在同城物流领域创业立异，多以新商业模式树立以及新技术运用为突破口。

在进行存量改造的过程中，很多缺少对吹塑托盘根底运营生态的根柢了解，所以作为城市配送领域的跨界从业主体，前几年一度百家争鸣，不少从业主体，以“福利”办法而非商业办法去开荒商场、堆集本钱，致使过广泛争议。

通过回想发现，不少公司在大浪淘沙之下黯然离场，令人扼腕叹息，也有不少公司转型为软件效能商，变身物流公司的轻贱乙方……众企群像，议论纷纷，反思者有之，引以为戒者有之，怎么评价与定性，五味杂陈。

言而总之，某种程度上兴盛了吹塑托盘商场的活跃度、被重视度。创业维艰，其改造商场的精力与做法，也值得尊重和鼓动。

城市配送的场景深、广，并不断改动，而具有专业化运营、高技术运用水平与全网效能的专业吹塑托盘公司又不多见。

也正因如此，吹塑托盘工作多年无序翻开，也还没有构成必定的工作壁垒，全部吹塑托盘商场，依然是多乱散差的工作特征。

从国家的微观政策和社会化配套来看，仅就工商注册这一项而言，现在翻开“城市配送”这一工作目录、作为工商登记的城市还比较少，吹塑托盘公司更多以物流公司或运送公司的容颜出现。此外，专门效能于吹塑托盘商场标准翻开的各项工业政策并非十分完善，此处不赘述……

而这些痛点，在跟着城市化进程的不断加快，以及现代商业的兴盛和商业模式的改造，特别是电子商务带来的新买卖通路办法、新流通业态翻开的过程中，严重影响配送功率与客户领会，增加了社会物流本钱，带来了政府处理的应战，也制约了现代物流业翻开。

从工作翻开来看，商场上专门环绕吹塑托盘，来创造上轻贱与平行工业配套的公司效能，如新能源车或专业吹塑托盘载具的标准化和大规模运用，还不多见或仍在尝试性根究，以城市配送作为首要效能团体的工作协会与商会屈指可数。