所谓吹塑托盘本钱中的“行政本钱”，是指政府做法在吹塑托盘公司处理和运营中发作的各种费用与经济担负。如各种过路过桥费、行政收费、行政分摊、行政罚款乃至吃拿卡要等。据有关媒体报道，在吹塑托盘本钱中现在仅各种公路收费就恰当于全部吹塑托盘本钱的三分之一，假定再加上各种集资、分摊、罚款和别的行政事业性收费，吹塑托盘本钱中的“行政本钱”有多高也就可想而知了，“行政本钱”对各种产品，尤其是农副产品等报价的拉动有多大，也就不难分析了。 

　　吹塑托盘本钱中的“行政本钱”过高，不只添加了吹塑托盘公司、出产公司的本钱，拉高了产品的报价，给消费者添加了很多担负，并且由于收费站点过多、各种卡口过密，还严重影响了交通的正常通行，下降了车辆的作业速度，构成“高收费、低速度”的交通怪状。 

　　或许有人会说，公路收费并不是直接的“行政本钱”，而是公路创造本钱的分摊。这话不错，问题在于公路作为公共交通设施，一方面，在创造过程中现已占有了很多的社会公共资源，特别是创造用地的征用，农民取得的经济补偿都是恰当低的，创造的本钱也相对较低。因此，公路收费的规范、年限等，也应当按照公共设施断定，低规范、短年限。但实际情况却是，不只公路收费的规范很高，并且年限很长；另一方面，按照公路建成时断定的收费规范，很多公路早就收回了本钱，且现已到达了收费年限，但一向没有停下来，仍在鞠躬尽瘁地对各种车辆收费。更首要的，公路处理有些还将通过收费取得的收入，用于别的方面的创造，特别是创造各种楼堂馆所。一起，公路处理有些的薪酬福利待遇也远高于别的作业。更不清扫的是，交通有些的很多行政费用开支、福利开支、行政办公大楼的创造、办公用品的添加等，也都分摊到公路处理有些。如此气量，公路收费还怎样停下来，规范还怎样降下来，吹塑托盘的本钱又怎样不高呢？ 

　　不只如此，交通处理有些的三步一岗、五步一哨、罚款单子满天飞，也让吹塑托盘本钱大大添加。对很多交通处理有些来说，收费与罚款永远是第一位的，坚持交通秩序只不过是收费、罚款的副产品算了。 

　　相反，假定吹塑托盘本钱中的“行政本钱”能够有用下降，不只能够减轻吹塑托盘公司的担负、下降吹塑托盘本钱、下降产品报价，并且能够有用行进车辆的作业速度，减少车辆的拥堵度，使车辆作业更加疏通。 

　　眼下，从中央到地方正在选用各种办法，控制物价的上涨，防止通货膨胀。那么，是不是也能够以此为关键，对吹塑托盘本钱中的“行政本钱”来一次大收拾、大整改，将各种现已收回本钱、到达收费年限的公路收费站撤消，并将过高的公路收费规范降下来、年限压下来。一起，规范政府各功用有些，特别是交通处理有些的规则做法，改动规则便是收费的景象，减轻吹塑托盘公司的“行政本钱”。