在德国西部城市杜伊斯堡8日至9日举行的一个世界吹塑托盘商会议上，欧洲吹塑托盘商热切重视中欧班列的运营和翻开状况。

　　德国杜伊斯堡港集团负责人埃里希•斯塔克在会上标明，中欧班列不仅是一条生意线路，它连接了不一样商场，使世界工业和吹塑托盘活动发生变化，沿线国家都期望参与其间并获益。

　　“5年前，中欧班列开端在重庆和杜伊斯堡之间注册时，我们就看好中欧班列的将来翻开，其时需要19天才调抵达，如今已缩短至11至12天，每周开行跨过20列，”斯塔克说。近期，杜伊斯堡港集团还和中国成都、香港的协作火伴环绕新建运送纽带签定多项协议，以十分好运用协作商机。

　　格鲁吉亚铁路公司首席执行官马穆卡•巴克塔泽说，格鲁吉亚参与了“一带一路”主张，以为这一主张将为沿线国家带来许多积极影响。格鲁吉亚也是亚投行的创始成员之一，等待经过各项协作推动本国的基础设施现代化，为客户供给十分好效能。

　　参与中欧班列运营的俄铁远东路桥公司首席执行官托马斯•卡格尔说，相对于海运和空运，中欧班列是一种分外的运送途径，如今已作为一种十分可靠的运送方法被商场承受。班列全部建成后将取得更高运送功率，拉动欧洲和中国内陆区域的运送和生意，俄罗斯现已在这方面有所收成。他以为，中欧班列将来一定能连通欧亚吹塑托盘链条的每一个有些。

　　波兰PKP货运公司事务翻开司理安娜•罗扎尔斯卡说，波中两国的超卓联络使该公司对将来事务翻开有着超卓预期，“中国政府向波兰和波兰运营公司供给了无量帮忙和支撑，我们为此十分谢谢”。

　　中欧班列是指依照固定车次、线路、班期和全程工作时间开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱世界铁路联运班列。自2011年初度开行以来，中欧班列翻开气势迅猛，如今已累计开行2000多列。